2017-11-06 11:39:31 0
2018年，mes軟件供應(yīng)商深科特將會(huì)產(chǎn)生出嶄新的MES系統(tǒng)，各位拭目以待。具體體現(xiàn)以下幾點(diǎn)：
1，回歸本質(zhì)
MES系統(tǒng)之所以叫制造執(zhí)行系統(tǒng)，非常強(qiáng)調(diào)“執(zhí)行”二字：一方面，將ERP的生產(chǎn)計(jì)劃根據(jù)車間實(shí)際情況，將每一工序分解到每一設(shè)備、每一分鐘精細(xì)執(zhí)行，并實(shí)現(xiàn)透明化的精確管理;另一方面，在車間內(nèi)部，形成計(jì)劃排產(chǎn)、作業(yè)執(zhí)行、數(shù)據(jù)采集、在制品管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理等一個(gè)全閉環(huán)管理，環(huán)環(huán)緊扣，而非簡(jiǎn)單的一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。
精準(zhǔn)化、精細(xì)化、協(xié)同化是MES的重要特點(diǎn)，否則生產(chǎn)無(wú)法高效、高質(zhì)的運(yùn)行。那種通過(guò)憑經(jīng)驗(yàn)、靠感覺進(jìn)行計(jì)劃制訂、現(xiàn)場(chǎng)管理的信息化系統(tǒng)，稱之為MES，從一定程度上講是名不副實(shí)的。
2，貫穿精益
在邁向工業(yè)4.0過(guò)程中，我們經(jīng)常講：“2.0補(bǔ)課，3.0普及，4.0示范”，那么2.0到底是要補(bǔ)什么，3.0到底是要普及什么?筆者認(rèn)為，除了實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化等這些大家能看到的軟硬件裝備以外，更重要的是補(bǔ)上、普及我們欠缺的工業(yè)文明，比如員工的技能、素養(yǎng)，企業(yè)管理的模式、方法以及社會(huì)上的契約精神、合作精神等等，而作為工業(yè)3.0最精華的精益生產(chǎn)，是制造業(yè)所必須補(bǔ)上、必須普及的重要部分。
在mes軟件供應(yīng)商深科特研發(fā)的MES系統(tǒng)中充分體現(xiàn)精益生產(chǎn)的理念，通過(guò)MES這個(gè)信息化手段與工具，促進(jìn)精益生產(chǎn)在企業(yè)中的進(jìn)一步落地，比如：
3，體現(xiàn)CPS
德國(guó)人認(rèn)為工業(yè)4.0是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，通過(guò)CPS等先進(jìn)手段，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。
《中國(guó)制造2025》也是強(qiáng)調(diào)“以提質(zhì)增效為中心，以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，以推進(jìn)智能制造為主攻方向”。
我們從這些表述中可以看到，無(wú)論是德國(guó)工業(yè)4.0還是中國(guó)制造2025，均是以智能制造為主導(dǎo)(或者叫為方向)，以CPS技術(shù)為技術(shù)手段。
作為智能制造核心的MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，必須要體現(xiàn)以CPS為特點(diǎn)的智能制造。
在日前工信部發(fā)布的《信息物理系統(tǒng)白皮書(2017)》中，工信部信軟司副司長(zhǎng)安筱鵬博士在序言《關(guān)于CPS的幾點(diǎn)思考——CPS是什么?如何看?怎么干?》中明確指出：“由傳感器、控制終端、組態(tài)軟件、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)等構(gòu)成的分布式控制系統(tǒng)(DCS)和數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)是系統(tǒng)級(jí)CPS，由數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、AGV小車、傳送帶等構(gòu)成的智能生產(chǎn)線是系統(tǒng)級(jí)CPS，通過(guò)mes軟件供應(yīng)商深科特制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)對(duì)人、機(jī)、物、料、環(huán)等生產(chǎn)要素進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度、設(shè)備管理、物料配送、計(jì)劃排產(chǎn)和質(zhì)量監(jiān)控而構(gòu)成的智能車間也是系統(tǒng)級(jí)CPS?！睆闹锌梢钥吹剑谥悄芑囬g里，CPS并不神秘，具有互聯(lián)互通功能的智能化生產(chǎn)線就是一種CPS，智能化的MES也是一種CPS，兩者結(jié)合在一起，以數(shù)字化設(shè)備、設(shè)備互聯(lián)互通系統(tǒng)、MES系統(tǒng)組成的整個(gè)智能化車間就是一個(gè)更高級(jí)的CPS系統(tǒng)。
因此，在深科特MES中要體現(xiàn)CPS特點(diǎn)，車間中設(shè)備的互聯(lián)互通是基礎(chǔ)。
4，智能是趨勢(shì)
本次工業(yè)革命的核心就是智能制造，打造智能化車間，就是要在設(shè)備等物理實(shí)體、MES等賽博虛體中充分發(fā)揮自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的優(yōu)勢(shì)，打造出虛實(shí)融合、具有CPS特色的智能化MES系統(tǒng)。
基于這些年的研究與思考，筆者于2015年提出了智能制造下的“六維智能”理論，并用“六維智能”指導(dǎo)mes軟件供應(yīng)商深科特MES的研發(fā)與實(shí)施，取得了很好的應(yīng)用效果?！傲S智能”是分別從計(jì)劃源頭、過(guò)程協(xié)同、設(shè)備底層、資源優(yōu)化、質(zhì)量控制、決策支持等6個(gè)方面著手，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的管理與控制。
